為進(jìn)一步提升員工的意志力、執(zhí)行力和創(chuàng)造力,培養(yǎng)員工“高效協(xié)作、凝心聚力、勇于開(kāi)拓”的團(tuán)隊(duì)精神,4月30日,我公司總經(jīng)理方紫微、黨支部書(shū)記涂軼銘、工會(huì)主席尹艷軍與公司中層干部、員工共計(jì)40余人進(jìn)行了為期一天的素質(zhì)拓展活動(dòng)。 活動(dòng)伊始,總經(jīng)理方紫微發(fā)表簡(jiǎn)短講話,希望大家通過(guò)此次拓展訓(xùn)練能夠有所收獲、有所提高,并要求大家全力參與、認(rèn)真對(duì)待。隨后,教練向大家講解了戶外拓展訓(xùn)練的具體規(guī)則,并對(duì)學(xué)員進(jìn)行了分組。本次拓展活動(dòng)分為“野戰(zhàn)之神隊(duì)”、“青春無(wú)極限隊(duì)”和“M隊(duì)”三個(gè)團(tuán)隊(duì),分別制定了口號(hào)、隊(duì)歌,繪制了隊(duì)旗,并逐一進(jìn)行了團(tuán)隊(duì)建
工程綜合部:曹華俊 為了更好的進(jìn)行工程質(zhì)量和安全的監(jiān)督管理,充分發(fā)揮分公司職能部門(mén)的職能作用,今年起,鐘鑫公司實(shí)行分級(jí)管理模式。應(yīng)我公司員工的強(qiáng)烈要求,提高公司員工對(duì)質(zhì)量、安全的管理意識(shí),適應(yīng)新形勢(shì)下的管理模式,4月3日,我公司工程綜合部組織公司各項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員、安全員等項(xiàng)目管理骨干人員,進(jìn)行了質(zhì)量、安全分級(jí)管理制度的宣貫和培訓(xùn)。 本次培訓(xùn)活動(dòng),由工程綜合部曹華俊主講,對(duì)質(zhì)量安全分級(jí)管理的理念和涵義進(jìn)行了闡述,對(duì)新形成的管理辦法、獎(jiǎng)罰細(xì)則等方面進(jìn)行了詳細(xì)的解說(shuō),強(qiáng)調(diào)了我公司工程綜合部以“服務(wù)為本、以制度強(qiáng)化
三號(hào)線六標(biāo):李嘉欣 2015年3月16日上午11:00,質(zhì)監(jiān)站、安監(jiān)站在四新大道站項(xiàng)目部對(duì)三號(hào)線五標(biāo)、六標(biāo)進(jìn)行質(zhì)量安全大檢查,對(duì)工地現(xiàn)場(chǎng)及內(nèi)業(yè)進(jìn)行全面而細(xì)致的檢查。 此次大檢查主要包括兩個(gè)方面,在現(xiàn)場(chǎng)方面,主要包含了從管線保護(hù)到各分項(xiàng)工程的質(zhì)量安全;在內(nèi)業(yè)方面,包含了從人員到各機(jī)具的合格證等內(nèi)容。 會(huì)上,安監(jiān)站許部長(zhǎng)就在檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行了系統(tǒng)的歸納和總結(jié),他強(qiáng)調(diào),在安全項(xiàng)目管理中,我們必須做到以下五個(gè)堅(jiān)持: 一是要堅(jiān)持管生產(chǎn)同時(shí)管安
2014年12月28日上午,武漢地鐵4號(hào)線二期正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。漢陽(yáng)進(jìn)入“地鐵時(shí)代”,給整個(gè)漢陽(yáng)的交通格局都帶來(lái)巨大變化,使得漢陽(yáng)區(qū)居民出行方式更加多元化,出行時(shí)間大大縮短。 作為漢陽(yáng)地區(qū)第一條地鐵線路,4號(hào)線二期也是繼2號(hào)線開(kāi)通后又新增的一條過(guò)江地鐵,東起武昌火車(chē)站,西至黃金口,線路全長(zhǎng)16.7公里,列車(chē)跑完全程只需33分鐘。其中,穿越復(fù)興路至攔江路這段3278米長(zhǎng)的越江隧道,僅需3分半鐘。4號(hào)線二期地鐵的通車(chē),將改善武昌南部和漢陽(yáng)地區(qū)交通出行條件,不僅有效銜接了漢陽(yáng)和武昌,連通長(zhǎng)江兩岸經(jīng)濟(jì)帶,真正實(shí)現(xiàn)軌道交通連通三
2014年12月27日上午,武漢軌道交通21號(hào)線在新洲區(qū)施崗正式開(kāi)工,省委常委、市委書(shū)記阮成發(fā),市政協(xié)主席吳超,常務(wù)副市長(zhǎng)賈耀斌、新洲區(qū)委書(shū)記胡亞波等領(lǐng)導(dǎo)出席開(kāi)工儀式,參加開(kāi)工儀式的還有我公司總經(jīng)理王智高及部分職工。 21號(hào)線是武漢第二長(zhǎng)地鐵線,將連接中心城區(qū)與黃陂區(qū)和新洲區(qū),線路顏色為云苔紫,在后湖大道站與3號(hào)線換乘,新榮站與1號(hào)線換乘。項(xiàng)目總投資163.5億元,計(jì)劃2018年底通車(chē)試運(yùn)營(yíng),4年后,黃陂、新洲等新城區(qū)市民就能從家門(mén)口搭乘地鐵去中心城區(qū)了。武漢地鐵集團(tuán)副總經(jīng)理林文書(shū)介紹,21號(hào)線是武漢第二長(zhǎng)的地鐵線路
2014年11月26日下午,省委黨校領(lǐng)導(dǎo)一行在武漢鐘鑫市政建設(shè)工程有限公司總經(jīng)理王智高、副經(jīng)理徐浩以及相關(guān)人員的陪同下,觀摩視察漢陽(yáng)市政承建的兩個(gè)地鐵工程。 省委黨校領(lǐng)導(dǎo)一行首先來(lái)到了玉龍路地鐵,參觀了該站的出口。在出口大廳內(nèi),各位領(lǐng)導(dǎo)詢問(wèn)了其關(guān)心的工程建設(shè)、施工技術(shù)、交通線路等情況,總經(jīng)理王智高也向大家介紹了該地鐵的施工工藝、基本構(gòu)成、交通地位等相關(guān)方面的情況,各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我公司的地鐵建設(shè)工作給予了充分的肯定。 隨后,他們觀摩了在建的車(chē)城東路地鐵。在施工現(xiàn)場(chǎng),各位領(lǐng)導(dǎo)觀看了建設(shè)