新春奮進正當時 鉚足干勁忙施工 立春時節 鐘鑫建設各項目部紛紛拉開復工生產序幕 用實干譜寫2023春日奮斗樂章 11號線芳草路站項目部 在武漢市軌道交通11號線芳草路站及聯絡線土建預埋施工項目施工現場,多臺施工機械進場組裝,立柱樁、槽壁加固作業有序開展,圍擋擴圍工作加速推進,為下階段開啟地連墻、工程樁等作業打下堅實基礎。 湯山還建房項目部 在居住用地(湯家山還建地塊一期)(EPC)項目施工現場,為了保證各樓棟主體結構如期封頂,工人正
1月31日上午,由漢陽市政承建的武漢市軌道交通11號線芳草路站及聯絡線土建預埋施工項目舉行開工儀式,并參與武漢市2023年第一季度重大項目集中開工活動。 武漢市軌道交通11號線芳草路站及聯絡線土建預埋施工項目位于四新大道與芳草路交叉路口東側,為地下二層島式車站,總建筑面積約35101㎡,共設置出入口6個,安全疏散口10個,風亭3組,同步建設與12號線聯絡線長約203m。主要建設內容為與四新方島同步建設的11號線芳草路站主體及附屬、聯絡線土建結構。該項目的建設是延伸漢陽軌道交通網絡觸角的重要一環,對改善居民出行條件,助推四新區域經濟發展具有重要意義。 漢陽市政鐘鑫建設堅持以&ldqu
喜封金頂!2023年1月6日,在參建各方共同見證下,湯家山村還建地塊一期8#樓、9#樓迎來主體結構封頂的重要時刻。 湯家山村還建地塊一期項目規劃占地面積68538m²,共11棟超高層住宅及幼兒園、配套用房,建筑面積326147.00m²,地下室建筑面積83750.00m²。住宅建筑結構形式為剪力墻結構,高度98.9m-137.6m。配套公建為框架結構。此次封頂的8#樓、9#樓層數均為地上33層/地下2層,屋面標高為98.90m。 自進場以來,項目部科學規劃標準層施工時間,加大現場人力、物力投入,嚴格技術交底,優化施工組織,確保各工序高效銜接,與
近日,中國施工企業管理協會發布《2022-2023年度第一批國家優質工程獎名單》,由鐘鑫建設參建的武漢市軌道交通8號線二期、三期工程榮獲“國家優質工程獎”。 室外鋪裝及景觀建造是體現城市地鐵建設水平的第一感官印象,地面鋪裝及景觀施工又往往是整個地鐵建設最后的收尾施工內容。由鐘鑫建設承建的武漢市軌道交通8號線二期地面鋪裝工程,其施工范圍為湖北省博物館站、水果湖站、洪山路站、街道口站、馬房山站和文治街站地面鋪裝。其中,因街道口站為8號線和2號線的換乘站、洪山路站地形地貌復雜,故這兩站地面鋪裝施工的難度較高。 項目自2019年4月開工,建設
2022年12月10日9時,伴隨盾構的轟鳴聲,現場一片歡呼,由漢陽市政鐘鑫建設承建的武漢軌道交通19號線4號豎井-光谷五路右線區間順利實現貫通,標志著武漢軌道交通19號線第5標段土建工程花山河站-光谷五路站右線整體貫通,為后期盾構繼續掘進4~光區間左線奠定堅實基礎。 2022年8月10日,“晴川號”從4號豎井站始發,沿花山大道向南敷設。4~光區間盾構需穿越中風化泥巖等軟弱地質重大風險源,且因項目處于高新區,燃氣、污水、電力等地下管線較多,掘進期間會穿越地面主要交通干道,在盾構掘進中,既需注意避免觸碰地下管線,還需防止地面出現沉降或隆起對交通干道產生影響,施工困難重
12月10日上午8時許,隨著首盤混凝土的澆筑入模,由漢陽市政鐘鑫建設承建的中國·光谷 智慧交通基礎設施高新三路(三環線-外環線)改造提升工程首段現澆箱梁順利澆筑,打響了橋梁上部結構施工的第一槍,按下了項目施工生產的“快進鍵”。 中國·光谷 智慧交通基礎設施高新三路(三環線-外環線)改造提升工程采用主線高架+地面輔道基本形式,主線城市快速路設計速度為 80km/h,地面輔道城市主干路設計速度為50km/h,西起三環線武黃立交,東至新建武東收費站,總長10.723km。其中主線高架橋K3+310-K4+299段,即ZL1-ZL10聯(第1-30跨)為現澆預應力混凝土箱梁,全長989m。